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Bulletin d'information
Travaux de réparation du viaduc de Frouard sur l'A31
Publié le lundi 3 août 2026 à 01:52
Des travaux de réparation du viaduc de Frouard sur l'A31 débuteront le 16 mars 2026. Ils incluent la neutralisation des voies de gauche entre Frouard et Bouxières-aux-Dames, ainsi que des coupures nocturnes et des déviations. La vitesse sera limitée à 70 km/h.
Consignes d'urgence
Les usagers doivent suivre les déviations indiquées :
- Pour la déviation A : sortie au diffuseur n°23, puis RD321 → RD322 → RD83 → M674 → A330 → A33.
- Pour la déviation B : emprunter l’A31 en direction de Metz jusqu’au diffuseur n°24, faire demi-tour via la RD40e, puis suivre la même route que pour la déviation A.
La vitesse est limitée à 70 km/h. Respecter les panneaux de signalisation.
Les travaux de réparation du viaduc de Frouard sur l'A31 débuteront le 16 mars 2026 et s'étendront jusqu'en septembre 2026.
Travaux principaux :
- Neutralisation des voies de gauche dans les deux sens de circulation entre les échangeurs n°22 de Frouard et n°23 de Bouxières-aux-Dames, pour une durée de 5 mois.
- Mise aux normes des barrières de sécurité du terre-plein central du viaduc.
Coupures de l'A31 et déviations :
- Coupure du sens Metz > Nancy avec sortie obligatoire au diffuseur n°23 de Bouxières-aux-Dames :
- Nuits du 16 au 17 mars et du 17 au 18 mars 2026 (21h00 – 6h00)
- Deux nuits à la fin du mois d’août 2026
- Fermeture de la bretelle d’accès à l’A31 en direction de Nancy depuis le diffuseur n°23
- Déviations mises en place
- Neutralisation des voies de gauche et de la médiane :
- Sens Nancy > Metz : nuits du 18 au 19 mars et du 19 au 20 mars 2026 (21h00 – 6h00)
- Sens Metz > Nancy : nuits du 31 mars au 1er avril et du 1er au 2 avril 2026 (21h00 – 6h00)
Modification de la bretelle d’entrée n°23 :
- Le tracé de la bretelle d’entrée en direction de Nancy sera modifié.
- Le régime de priorité sera changé : panneau « cédez-le-passage » installé, obligeant les usagers à s’insérer sur la voie du milieu.
Mesures de sécurité :
- Vitesse réduite à 70 km/h sur le tronçon concerné.
- Installation de radars de chantier pour surveiller le respect des limitations de vitesse.
Les travaux, financés à hauteur de 21 millions d’euros par la Région Grand Est, s’inscrivent dans une opération de réhabilitation complète du viaduc, construit dans les années 70 et présentant des fissures et des barrières de sécurité non conformes aux normes actuelles.
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