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Bulletin d'information
Travaux sur l'A33 à Rosières-aux-Salines (54) du 20 juillet au 2 octobre 2026
Publié le jeudi 13 août 2026 à 13:09
Des travaux de sécurisation et de réfection de chaussée seront menés sur l'A33 entre Rosières-aux-Salines et l'ouvrage de la Meurthe du 20 juillet au 2 octobre 2026. L'opération, financée à 2,45 millions d'euros par la Région Grand Est, inclut la création d'une glissière en béton et la réfection des joints du pont sur la Meurthe.
Les travaux sur l'A33 à Rosières-aux-Salines (54) sont programmés du lundi 20 juillet au vendredi 2 octobre 2026, dans le cadre d'une stratégie de sécurisation du terre-plein central (TPC) et de réfection de la chaussée.
Objectifs principaux :
- Créer une glissière en béton entre le PR 20+300 et le PR 23+500, zone dite « de la côte de Rosières-aux-Salines ».
- Remplacer les glissières métalliques par des dispositifs en béton plus massifs, réduisant le risque de franchissement du TPC.
- Corriger les désordres structurels de la chaussée, permettant la levée de la limitation de vitesse à 90 km/h.
- Réparer les joints du pont sur la Meurthe, situé à l’ouest de Rosières-aux-Salines.
Financement et gestion :
- Coût total : 2,45 millions d’euros, financés par la Région Grand Est.
- Direction Interdépartementale des Routes Est (DIR Est), placée sous la responsabilité de la Région Grand Est depuis le 1er janvier 2025, assure la conduite des travaux.
Déroulement en deux phases :
- Phase 1 (20 juillet – 28 août) : Neutralisation des voies de gauche dans les deux sens. Dépose des glissières métalliques et pose d’une glissière en béton (DBA) dans le TPC. Travaux d’assainissement routier.
- Phase 2 (31 août – 2 octobre) : Basculement de la circulation du sens Nancy vers Strasbourg sur le sens opposé. Fermeture et déviation de la bretelle d’entrée de Saint-Nicolas-de-Port et de la sortie de Rosières-aux-Salines. Réfection des enrobés en chantier de nuit, avec rabotage en journée.
Impacts sur la circulation :
- Ralentissements de plusieurs kilomètres aux pics horaires (7h–10h et 17h–20h) dans les deux sens.
- Balisage 24h/24h pendant les deux phases pour assurer la sécurité des équipes et des usagers.
- Interdiction aux transports exceptionnels de plus de 30 mètres de long ou de plus de 3,50 mètres de large sur le sens basculé.
- Information des usagers par panneaux à messages variables sur l’A31 et l’A4 pour privilégier l’A4 entre Metz et Strasbourg.
Contexte :
- L’A33 est un axe structurant entre Paris et Strasbourg, avec un trafic très soutenu (jusqu’à 62 000 véhicules/jour à l’ouest, 45 000 à l’est), dont 14 à 17 % de poids lourds.
- Ces travaux s’inscrivent dans une série de mesures de sécurisation du TPC, après des aménagements en 2019 et 2021 sur d’autres sections.
Informations complémentaires :
- Dossier de presse disponible sur : https://www.dir.est.developpement-durable.gouv.fr/a33-creation-d-une-glissiere-en-beton-et-refection-a2799.html
- Publication du dossier : 09/07/2026
- Partage sur Facebook, LinkedIn et X via le lien ci-dessus.
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