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Travaux d'entretien du pont de Voray-sur-l’Ognon sur la RN57

Travaux d'entretien du pont de Voray-sur-l’Ognon sur la RN57
⚠️ Incident d’infrastructure
🏛 Information publique

Publié le mardi 4 août 2026 à 19:49

Du 17 août au 13 novembre 2026, des travaux d'entretien lourds seront menés sur le pont de Voray-sur-l’Ognon, sur la RN57. La circulation sera réduite à une voie par sens, avec des basculements successifs. Des congestions sont prévisibles aux heures de pointe.


Les travaux d'entretien du pont de Voray-sur-l’Ognon sur la RN57 seront réalisés du lundi 17 août 2026 au vendredi 13 novembre 2026.

Organisme responsable : Direction interdépartementale des Routes Est (DIR Est), pour le compte de l’État.

Le pont, construit en 1992, franchit la rivière Ognon sur une seule travée de 49 m. Il est constitué de deux tabliers en bipoutre métallique, chacun supportant deux voies de circulation.

Les contrôles périodiques ont révélé une dégradation des appareils d’appuis (corrosion), un dysfonctionnement du joint de chaussée côté Besançon (fermeture) et des signes d’usure de la peinture sur les poutres et barrières.

Ces défauts ont conduit à la décision de réaliser un entretien préventif lourd pour éviter des dégradations plus graves à long terme.

Les travaux se dérouleront en quatre phases (dates prévisionnelles, sous réserve d’aléas techniques et météo) :

  • Phase 0 : du 17 au 24 août 2026 – neutralisation de la voie rapide dans les deux sens pour les travaux préparatoires.
  • Phase 1 : du 24 août au 30 septembre 2026 – circulation en direction de Besançon basculée sur la chaussée inverse.
  • Phase 2 : du 30 septembre au 2 novembre 2026 – circulation en direction de Vesoul basculée sur la chaussée inverse.
  • Phase 3 : du 2 novembre au 13 novembre 2026 – nouvelle bascule en direction de Besançon.

Les travaux comprennent :

  • Le démontage et la reprise des barrières de retenue et des joints de chaussée
  • La démolition et reconstruction de la partie supérieure du mur garde-grève Sud
  • Le vérinage du tablier pour permettre les réparations
  • Le remplacement des appareils d’appuis
  • La réfection de la chaussée et des joints
  • La remise en peinture des barrières et des poutres

Phase 4 : avril à juin 2027 – réfection de la peinture anti-corrosion de la charpente métallique. Cette phase se déroulera avec un échafaudage sous l’ouvrage et des zones de confinement pour éviter toute pollution en rivière. La circulation restera à 2 × 2 voies en quasi-totalité, sauf quelques journées avec réduction à deux voies.

La vitesse sera réduite sur le tronçon concerné, et des contrôles de vitesse seront mis en place pour assurer la sécurité des usagers et des travailleurs.


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