Bulletin d'information
Travaux de réparation du viaduc de Frouard sur l'A31

Publié le mardi 11 août 2026 à 00:02
Des travaux de réparation du viaduc de Frouard sur l'A31 débuteront le 16 mars 2026. Ils incluent la neutralisation des voies de gauche entre Frouard et Bouxières-aux-Dames, ainsi que des coupures nocturnes et des déviations. La vitesse sera limitée à 70 km/h pour assurer la sécurité.
Les travaux de réparation du viaduc de Frouard sur l'A31 débuteront le 16 mars 2026 et s'étendront jusqu'en septembre 2026.
Travaux principaux :
- Neutralisation des voies de gauche dans les deux sens de circulation entre les échangeurs n°22 de Frouard et n°23 de Bouxières-aux-Dames.
- Mise aux normes des barrières de sécurité en terre-plein central du viaduc.
Coupures et déviations :
- Coupure de l'A31 dans le sens Metz > Nancy avec sortie obligatoire au diffuseur n°23 de Bouxières-aux-Dames :
• Nuits du 16 au 17 mars et du 17 au 18 mars 2026 (21h00 – 6h00)
• Deux nuits à la fin du mois d'août 2026
• Fermeture de la bretelle d'accès à l'A31 en direction de Nancy depuis le diffuseur n°23
• Déviations mises en place
- Neutralisations des voies de gauche et médiane :
• Sens Nancy > Metz : nuits du 18 au 19 mars et du 19 au 20 mars 2026 (21h00 – 6h00), et deux nuits fin août 2026
• Sens Metz > Nancy : nuits du 31 mars au 1er avril et du 1er au 2 avril 2026 (21h00 – 6h00)
Déviations :
- Déviation A (coupure de l'A31) : sortie au diffuseur n°23, puis RD321 → RD322 → RD83 → M674 → A330 → A33
- Déviation B (fermeture de la bretelle) : emprunter l'A31 en direction de Metz jusqu'au diffuseur n°24, faire demi-tour via la RD40e, puis suivre le même itinéraire que pour la déviation A.
Mesures de sécurité :
- Vitesse réduite à 70 km/h sur le tronçon concerné.
- Installation de radars de chantier pour surveiller le respect des limitations de vitesse.
- Modification du tracé et du régime de priorité de la bretelle d'entrée n°23 (sens Metz > Nancy), avec panneau « cédez-le-passage ».
Ces travaux, financés à hauteur de 21 millions d’euros par la Région Grand Est, visent à assurer la pérennité du viaduc et à renforcer sa sécurité, suite à l'apparition de fissures dans sa structure métallique et au non-respect des normes actuelles par les barrières de sécurité.
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