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Bulletin d'information
Travaux de rénovation du viaduc d'Autreville sur l'A31
Publié le lundi 10 août 2026 à 14:07
Des travaux de finition sur le viaduc d'Autreville, sur l'A31 dans la Moselle, seront menés du 29 avril au 15 juin 2026. La vitesse sera réduite à 70 km/h dans les deux sens, avec des basculements nocturnes de circulation. Aucune fermeture totale de l'autoroute n'est prévue.
Le viaduc d'Autreville, situé sur l’axe A31 entre Nancy et Metz dans le département de Meurthe-et-Moselle, franchit la Moselle. Il a fait l’objet d’une rénovation complète entre 2021 et 2025, avec un investissement de 53 millions d’euros.
Travaux réalisés entre 2021 et 2025 :
- Création d’une nouvelle charpente métallique sous l’ouvrage
- Vérinage pour assurer le contact entre la structure existante et la nouvelle structure
- Renforcement du platelage métallique par un béton fibré ultra performant
- Remplacement des rives de l’ouvrage
- Reprise complète du système anticorrosion
Une inspection détaillée menée en 2025 a révélé de légères imperfections de finition sur les 26 000 m² de peinture anticorrosion.
Travaux de finition programmés du 29 avril au 15 juin 2026 :
- Phase 1 : du 29 avril au 26 mai 2026 – dévoiement des 2 voies dans le sens Nancy → Metz vers le terre-plein central, avec réduction de la vitesse à 70 km/h
- Phase 2 : du 28 mai au 15 juin 2026 – dévoiement des 2 voies dans le sens Metz → Nancy vers le terre-plein central, avec réduction de la vitesse à 70 km/h
Les basculements de circulation seront effectués de nuit, entre 20h00 et 6h00, avec mise en place de déviations pour les bretelles d’entrée et de sortie de Belleville.
Les travaux seront réalisés à l’aide d’un camion nacelle avec ascenseur positionné sur les bandes d’arrêt d’urgence. Aucune largeur de voie ne sera réduite.
Informations clés :
- Durée totale des travaux : 1 mois et demi
- Réduction de vitesse : 70 km/h dans les deux sens, au droit de l’ouvrage
- Aucune fermeture totale de l’A31 n’est prévue
- Des nuits de secours sont prévues en cas d’aléa climatique
Les travaux visent à garantir une protection optimale de la structure face aux sollicitations climatiques et à assurer la résilience totale du viaduc pour une durée de vie structurelle de 100 ans.
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