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Bulletin d'information
Création d’un giratoire à Couvrot (51) sur la RN44
Publié le dimanche 2 août 2026 à 06:38
La RN44 sera transformée à Couvrot (51) avec la création d’un giratoire pour améliorer la sécurité et la fluidité. Les travaux, financés à 6,5 millions d’euros par la Région Grand Est, s’étendront du 15 juin 2026 au mai 2027. Une fermeture totale de la RN44 est prévue durant un week-end à l’automne 2026.
Consignes d'urgence
Fermeture totale de la RN44 du vendredi 21h au lundi 6h pendant un week-end à l’automne 2026.
Déviations obligatoires :
- A1 : Saint-Lumier-en-Champagne → Vitry-le-François via RD60, RD81
- A2 : Saint-Lumier-en-Champagne → La Chaussée-sur-Marne via RD60, RN44
- D1 : La Chaussée-sur-Marne → Vitry-le-François via RD402, RD760
- D2 : Vitry-le-François → La Chaussée-sur-Marne via RN4, RD982, RD69, RD60
Prévoir des temps de trajet supplémentaires. Suivre les informations en temps réel via les panneaux de signalisation et les sites officiels.
La Région Grand Est lance des travaux de modernisation sur la RN44 à hauteur de Couvrot (51), dans le cadre du programme de modernisation des itinéraires (PDMI). Ces aménagements visent à améliorer la sécurité et la qualité de circulation sur un tronçon particulièrement accidentogène.
Objectifs des travaux :
- Homogénéisation du traitement de la voie
- Suppression des accès et traversées
- Remise aux normes des carrefours
- Sécurisation de l’accès à la cimenterie et aux communes de Saint-Amand-sur-Fion et Saint-Lumier-en-Champagne
Contexte :
- Le tronçon entre Vitry-le-François et La Chaussée-sur-Marne présente un profil hétérogène (2 x 1 voie, carrefours plans, créneaux de dépassement)
- 6 accidents mortels et 10 blessés graves entre 2007 et 2024
- Trafic de 15 320 véhicules/jour, dont 22 % de poids lourds
Détails des travaux :
- Création d’un giratoire pour remplacer les carrefours actuels
- Raccordements en chaussée bidirectionnelle
- Mise aux normes de l’assainissement
- Suppression du carrefour avec la RD402
- Renforcement du chemin agricole
- Fermeture des accès riverains et agricoles
Compensation environnementale :
- Défrichage partiel d’un terrain boisé
- Reboisement compensatoire au sud-ouest du futur giratoire
- Plantation de dix arbres à l’ouest de la RN44, en compensation de l’abattage de deux arbres
Phases des travaux :
• Phase 1 (17 juin – fin octobre 2026) :
- Terrassements préparatoires et raccordement provisoire au sud du giratoire
- Réalisation des terrassements et du tracé de la RN44 et de la RD260
- Raccordement des voiries secondaires au giratoire
- Démolition des délaissés
- Fermeture de la RD260 depuis Saint-Amand-sur-Fion
- Fermeture totale de la voie communale entre Couvrot et Saint-Lumier-en-Champagne
- Déviation A1 : Saint-Lumier → Vitry-le-François via RD60, RD81
- Déviation A2 : Saint-Lumier → La Chaussée-sur-Marne via RD60, RN44
- Déviation B2 : Vitry-le-François → Saint-Amand-sur-Fion via RN44, RD81, RD60
• Phase 2 (fin octobre 2026 – week-end à l’automne 2026) :
- Raccord définitif de la RN44 au sud du giratoire
- Reprise des enrobés
- Fermeture totale de la RN44 dans les deux sens du vendredi à 21h au lundi à 6h
- Déviation A1 : Saint-Lumier → Vitry-le-François via RD60, RD81, RN44
- Déviation A2 : Saint-Lumier → La Chaussée-sur-Marne via RD60, RN44
- Déviation D1 : La Chaussée-sur-Marne → Vitry-le-François via RD402, RD760
- Déviation D2 : Vitry-le-François → La Chaussée-sur-Marne via RN4, RD982, RD69, RD60
• Phase 3 (fin 2026 – début 2027, 4 mois) :
- Réalisation des voiries à l’ouest de la RN44
- Reprise des voies d’entrée/sortie de l’aire de stationnement
- Mise en service du giratoire
- Ouverture de la RD260 et de la VC2
- Fermeture de l’aire de stationnement de la Raguetterie
• Phase 4 (printemps 2027) :
- Raccordements définitifs des voiries
- Travaux sur quelques nuits
- Déviation C2 : Vitry-le-François → La Chaussée-sur-Marne via RD260, RD60
Informations complémentaires :
- La circulation de la RN44 sera maintenue pendant presque toute la durée des travaux
- Réduction de la vitesse à 70 km/h à l’approche du chantier
- Quelques coupures ponctuelles de nuit sont prévues
- Des déviations seront mises en place tout au long du chantier
- Des nuits et week-ends de secours sont prévus pour faire face à des aléas climatiques ou de chantier
Financement :
- Coût total : 6,5 millions d’euros
- Financement : Région Grand Est, concours de l’État (expérimentation en cours), Conseil Départemental de la Marne (943 657,96 €)
Source : Dossier de presse complet
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