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Bulletin d'information
Travaux sur l'A33 à Rosières-aux-Salines (54) du 20 juillet au 2 octobre 2026
Publié le samedi 8 août 2026 à 10:16
Des travaux de sécurisation et de réfection de chaussée seront menés sur l'A33 entre Rosières-aux-Salines et l'ouvrage de la Meurthe du 20 juillet au 2 octobre 2026. Ils incluent la création d'une glissière en béton et la réfection de la couche de roulement, avec des impacts importants sur la circulation aux heures de pointe.
Les travaux sur l'A33 à hauteur de Rosières-aux-Salines (54) sont programmés du lundi 20 juillet au vendredi 2 octobre 2026, dans le cadre d'une opération de sécurisation et de réfection de la chaussée. Ils sont financés à hauteur de 2,45 millions d’euros par la Région Grand Est et conduits par la Direction Interdépartementale des Routes Est.
Objectifs des travaux :
- Création d'une glissière en béton (DBA) dans le terre-plein central (TPC) entre le PR 20+300 et le PR 23+500
- Réfection de la couche de roulement sur environ 3 km dans le sens Nancy-Strasbourg
- Réparation des joints du pont sur la Meurthe
- Suppression de la limitation de vitesse à 90 km/h en vigueur sur cette section
Deux phases d'exécution :
- Phase 1 (20 juillet – 28 août) : dépose des glissières métalliques et pose de la glissière en béton DBA, avec travaux d’assainissement. Neutralisation des voies de gauche dans les deux sens.
- Phase 2 (31 août – 2 octobre) : réfection de la chaussée dans le sens Nancy-Strasbourg, avec basculement de la circulation sur le sens opposé. Fermeture et déviation des bretelles d’entrée (échangeur de Saint-Nicolas-de-Port) et de sortie (Rosières-aux-Salines).
Impacts sur la circulation :
- Ralentissements de plusieurs kilomètres aux heures de pointe (7h–10h et 17h–20h)
- Balisage 24h/24h pendant les deux phases
- Interdiction aux transports exceptionnels de plus de 30 mètres de long ou de plus de 3,50 mètres de large sur le sens basculé
- Information des usagers par panneaux à messages variables sur l’A31 et l’A4
Contexte :
- L’A33 est un axe structurant entre Paris et Strasbourg, avec un trafic élevé (jusqu’à 62 000 véhicules/jour à l’ouest, 45 000 à l’est)
- 14 à 17 % du trafic est composé de poids lourds
- La zone de Rosières-aux-Salines présente une pente à 6 % et trois courbes, ce qui augmente le risque d’accidents
- Ces travaux s’inscrivent dans une série de mesures de sécurisation du TPC, après des aménagements similaires en 2019 et 2021
Avantages attendus :
- Réduction du risque de franchissement du TPC par les véhicules
- Meilleure perception visuelle des courbes
- Diminution du nombre d’accidents en TPC
- Amélioration de la durabilité de la chaussée
Pour plus d’informations : Dossier de presse A33 Rosières-aux-Salines
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