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Bulletin d'information
Travaux sur l'A33 à Rosières-aux-Salines (54) du 20 juillet au 2 octobre 2026
Publié le dimanche 2 août 2026 à 08:52
Des travaux de sécurisation et de réfection de chaussée seront réalisés sur l'A33 entre Rosières-aux-Salines et l'ouvrage de la Meurthe du 20 juillet au 2 octobre 2026. Ils incluent la création d'une glissière en béton et la réfection de la couche de roulement, avec des impacts importants sur la circulation aux heures de pointe.
Les travaux sur l'A33, dans la section dite « de la côte de Rosières-aux-Salines », s'étendent du lundi 20 juillet au vendredi 2 octobre 2026.
Ils sont menés par la Direction Interdépartementale des Routes Est, sous la responsabilité de la Région Grand Est, et financés à hauteur de 2,45 millions d’euros.
Objectifs principaux :
- Amélioration de la sécurité via la création d'une glissière en béton en terre-plein central (TPC)
- Réfection de la couche de roulement sur environ 3 km dans le sens Nancy-Strasbourg
- Correction des désordres structurels qui justifient actuellement une limitation de vitesse à 90 km/h
Phases de travaux :
- Du 20 juillet au 28 août : neutralisation des voies de gauche dans les deux sens, dépose des glissières métalliques et pose d'une glissière en béton armé (DBA), travaux d'assainissement routier.
- Du 31 août au 2 octobre : basculement de la circulation du sens Nancy vers Strasbourg sur le sens opposé, réfection des joints du pont sur la Meurthe, réparation des enrobés en chantier de nuit.
Restrictions de circulation :
- Fermeture et déviation de la sortie de l’échangeur de Rosières-aux-Salines
- Fermeture et déviation de l’entrée en direction de Strasbourg à l’échangeur de Saint-Nicolas-de-Port
- Interdiction aux transports exceptionnels de plus de 30 mètres de long et de plus de 3,50 mètres de large pendant la phase 2
Impacts :
- Ralentissements de plusieurs kilomètres aux heures de pointe (7h-10h et 17h-20h)
- Balisage 24h/24h sur les deux phases pour assurer la sécurité des équipes
- Information des usagers par panneaux à messages variables sur l’A31 et l’A4
Contexte :
- L’A33 est un axe stratégique entre Paris et Strasbourg, avec un trafic élevé (jusqu’à 62 000 véhicules/jour à l’ouest, 45 000 à l’est)
- 14 à 17 % du trafic est composé de poids lourds
- Cette zone est particulièrement exposée aux risques de perte de trajectoire en raison d’une pente à 6 % et de trois courbes successives
Résultats attendus :
- Réduction du nombre d’accidents en TPC
- Meilleure perception visuelle des courbes
- Amélioration de la stabilité des véhicules en cas de choc
L’ensemble des travaux vise à renforcer la sécurité routière et à améliorer la qualité de l’infrastructure sur un axe à fort trafic.
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