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Information

Création d’un giratoire à Couvrot (51) sur la RN44

Création d’un giratoire à Couvrot (51) sur la RN44
🏛 Information publique
Information transport

Publié le lundi 3 août 2026 à 17:47

La RN44 sera transformée à Couvrot (51) avec la création d’un giratoire pour améliorer la sécurité. Les travaux, financés à 6,5 millions d’euros par la Région Grand Est, débuteront le 15 juin 2026 et se termineront en mai 2027. Une fermeture totale de la RN44 est prévue durant un week-end à l’automne 2026.

Consignes d'urgence

Pendant le week-end de fermeture totale de la RN44 (du vendredi à 21h au lundi à 6h), les usagers doivent suivre les déviations mises en place. Les déviations sont spécifiées pour chaque sens de circulation. En cas d’urgence, contacter les services de sécurité routière via les numéros d’urgence nationaux.

La Région Grand Est lance des travaux de modernisation sur la RN44 à hauteur de Couvrot (51), dans le cadre du programme de modernisation des itinéraires (PDMI). Ces aménagements visent à améliorer la sécurité et la fluidité de circulation sur un tronçon particulièrement accidentogène.

Objectifs des travaux :

  • Réduire le nombre d’accidents, dont 6 mortels et 10 blessés graves sur la période 2007–2024.
  • Homogénéiser le traitement de la voie sur un tronçon à géométrie hétérogène.
  • Supprimer les accès aux exploitations agricoles et les traversées non sécurisées.
  • Sécuriser l’accès à la cimenterie et aux communes de Saint-Amand-sur-Fion et Saint-Lumier-en-Champagne.

Détails des aménagements :

  • Création d’un giratoire pour remplacer les carrefours actuels.
  • Mise aux normes de l’assainissement.
  • Suppression du carrefour avec la RD402.
  • Fermeture des accès riverains et agricoles.
  • Reboisement compensatoire sur le site.
  • Plantation de dix arbres en compensation de l’abattage de deux arbres.

Financement :

  • Coût total : 6,5 millions d’euros.
  • Financement : Région Grand Est, concours de l’État et du Conseil Départemental de la Marne (943 657,96 €).

Phases des travaux :

Phase 1 (du 17 juin au 30 octobre 2026) :

  • Terrassements préparatoires et raccordement provisoire de la chaussée au sud du giratoire.
  • Réalisation des raccordements provisoires et du bassin d’assainissement.
  • Fermeture de la RD260 depuis Saint-Amand-sur-Fion.
  • Coupure totale de la voie communale entre Couvrot et Saint-Lumier-en-Champagne.
  • Déviation A1 : Saint-Lumier-en-Champagne → Aulnay-l’Aître → Ablancourt → RN44 vers Vitry-le-François.
  • Déviation A2 : Saint-Lumier-en-Champagne → La-Chaussée-sur-Marne → RN44 vers Châlons-en-Champagne.
  • Déviation B2 : Vitry-le-François → La-Chaussée-sur-Marne → RD81 → Aulnay-l’Aître → RD60 → Saint-Amand-sur-Fion.

Phase 2 (fin octobre 2026 – week-end à l’automne 2026) :

  • Fermeture totale de la RN44 dans les deux sens, du vendredi à 21h au lundi à 6h.
  • Raccordement définitif de la RN44 au sud du giratoire.
  • Reprise des enrobés.
  • Déviation A1 : Saint-Lumier-en-Champagne → Aulnay-l’Aître → Ablancourt → RN44 vers Vitry-le-François.
  • Déviation A2 : Saint-Lumier-en-Champagne → La-Chaussée-sur-Marne → RN44 vers Châlons-en-Champagne.
  • Déviation D1 : La-Chaussée-sur-Marne → Soulanges → Couvrot → RN44 vers Vitry-le-François.
  • Déviation D2 : Vitry-le-François → RN4 → RD982 → Vitry-en-Perthois → RD69 → Saint-Quentin-les-Marais → RD60 → Saint-Amand-sur-Fion → La-Chaussée-sur-Marne.

Phase 3 (fin 2026 – début 2027, environ 4 mois) :

  • Réalisation des voiries à l’ouest de la RN44.
  • Reprise des voies d’entrée/sortie de l’aire de stationnement.
  • Ouverture du giratoire, de la RD260 et de la VC2.
  • Fermeture de l’aire de stationnement de la Raguetterie.

Phase 4 (printemps 2027) :

  • Raccordements définitifs des voiries.
  • Travaux réalisés en nuits et week-ends.
  • Communication spécifique à venir pour les dates exactes.
  • Déviation C2 : Vitry-le-François → RD260 → Saint-Amand-sur-Fion → RD60 → La-Chaussée-sur-Marne → RN44 vers Châlons-en-Champagne.

Informations complémentaires :

  • La circulation de la RN44 sera maintenue pendant presque toute la durée des travaux.
  • Réduction de la vitesse à 70 km/h à l’approche du chantier.
  • Quelques coupures ponctuelles de nuit sont prévues.
  • Des déviations seront mises en place tout au long du chantier.
  • Des nuits et week-ends de secours sont prévus pour faire face à des aléas climatiques ou techniques.

Pour plus d’informations : Dossier de presse complet


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